112 ekipage är anmälda för start i helgens tävlingar som är ämnad för både sport- och historiska bilar av olika sort och kaliber. Sportbilar som Chevrolet Corvette, Porsche och Alfa Romeo samsas i en klass för s k GT-bilar. Äldre och nyare typer av formelbilar finns också på plats samt gamla standardbilar som Ford Escort, Lotus Cortina, Saab Sport, Volvo PV och Amazon, BMC Cooper, NSU och många fler. Och alla kommer att köras lika hårt som på den tiden bilarna var det allra senaste som fanns att få.

I en av klasserna för standardbilar hittar vi flerfaldige svenske mästaren Erik Berger och hans son Anders från Bengtsfors som båda kör Ford Escort. Erik - som är född 1925 - var en av de stora stjärnorna i SM på 60-talet, och han kör fortfarande lika entusiastiskt.
Tiderna är inte heller sämre, tvärtom, och i det avséendet är Kinnekulle Ring unik. Här kan förarna jämföra sina tider från det gamla tiden eftersom banan är den enda i Sverige som inte är ombyggd.

Förutom dessa gamla bilar körs också den andra deltävlingen i SSK-seriens Kamasa-Tools Cup som samlar 25 startande (hette tidigare Yokohama Cup). Det handlar om standardbilsracing och bilarna är trimmade standardbilar av olika modeller som byggts om för att få så bra väghållning som möjligt. Och till skillnad från STCC betalar föraren själv den större delen av kalaset .
Reine Bergström, Hällefors som vann premiären med sin snabba Peugeot 205 (efter att pole-placerade favoriten Hans Varberg, Göteborg brutit på startlinjen) är anmäld liksom tvåan, hårt satsande Enar Viktorsson, Uddevalla i BMW och trean Gunnar Olárs, Alunda i en Vauxhall. Också Antero Onkamo från Eskilstuna som slogs om en pallplacering när han tvingades bryta är anmäld i sin Opel.